Beiträge von Karl Huetter

In der Regierungsabteilung für Sport trifft ein Fax aus der Freien Republik Tir Na nÓg ein...

"Freut mich! Wenn sie keine weiteren Fragen haben werde ich nun in meine Firmenzentrale in Tir Na nÓg zurückreisen und dort alles wichtige vorbereiten."

Wie bereits gesagt, der FE-2 steht kurz vor der Fertigstellung. Doch gibt es immer wieder Probleme mit diesem Modell, weswegen wir nicht wissen, ob er tatsächlich einsatzbereit sein wird bzw. jemals die Einsatzreife erreichen wird. Ich schlage ihnen daher eine Kooperation für ein gemeinsames, neues Projekt vor. Wir werden zunächst die Schwächen des aktuell eingesetzten FE-1 und des FE-2 analysieren, und mithilfe dieser Werte gemeinsam ein neues Fahrzeug auf die Beine stellen.

Nun, natürlich spricht rein theoretisch nichts dagegen, aber baugleich würde wirklich baugleich bedeuten, dass heißt gleiche Karosserien, Motoren, Bremsen usw. Dadurch würden sich aber natürlich auch keinerlei Vor- oder Nachteile ergeben. Deswegen schlage ich eher ein gemeinsames Fahrzeug vor, als komplett identische Modelle von unseren beiden Firmen. Das würde nur zu unnötigen Mehrkosten für unsere beiden Firmen führen.

Was ich ihnen aber vorschlagen kann: Da sie ja schon viel länger im Motorsport sind als wir, könnten sie eventuell die Testfahrten und Feinabstimmungen der Fahrzeuge übernehmen, während wir sie bauen, da unsere Testfahrer im PFF aktiv sind und daher nicht in der Lage sind, die Tests durchzuführen.

Ah, ich verstehe! Was sind denn ihre Spezialgebiete in denen sie uns unterstützen könnten?

Nun, ich habe bereits aus einem anderen Land eine derartige Anfrage erhalten, und muss sie leider ebenfalls enttäuschen. Das Hauptziel des PFF ist, dass jedes Team mit den gleichen Voraussetzungen an den Start geht. Dies lässt die Rennen spannender werden, da nur das Können der Fahrer bzw. die Einstellungen des Wagens zählen. Ein weiterer Hersteller würde da sowohl starke Nachteile für den einen als auch Vorteile für den anderen verursachen. Ich kann ihnen aber eine Zusammenarbeit anbieten, was die Entwicklung eines gemeinsamen Fahrzeuges angeht. Der FE-1 soll ab der nächsten Saison durch den im Augenblick in der Entwicklung befindlichen FE-2 abgelöst werden, und ich sehe da gute Chancen für eine produktive Zusammenarbeit.

Oh, vielen Dank! Richten sie ihm doch auch meine Grüße aus, wenn sie ihn wieder sehen! Aber nun zum eigentlichen Grund meines Besuches - was haben sie denn auf dem Herzen?

Herr Falk? Ah, schön sie kennen zu lernen!

Hält ihm die Hand hin

Geht zur Rezeption am Eingang

"Guten Abend, Karl Hütter mein Name. Herr Falk wollte mich sprechen?"

Ich hatte es gerade auch wieder, bedeutet es ist noch nicht weg.

Die Anmeldephase für den PFF endet am Mittwoch, den 19. April 2017 um 23:59. Es ist bereits ein Startplatz für Rapid reserviert. Falls es noch weitere Interessenten gibt, bitte ich diese sich bis zum oben genannten Zeitpunkt einzuschreiben.

EDIT: Alle Startplätze sind belegt, damit können nur noch neue Rennstrecken registriert werden.

Wunderbar, dann benötige ich noch die Startnummern der Piloten, eventuelle Sponsoren und eine Kontakt-E-Mail-Adresse für die Daten und dann sind sie startbereit.

Klingt gut! Informieren sie mich dann, wenn ihre Fahrerpaarung und Lackierung feststeht. Lassen sie sich aber Zeit.

EDIT Sim-Off: Ich habe jetzt den alten Hockenheimring als lange Version des Heimgardrings eingetragen. Ist er ja im Grunde auch.